Televizyon kanallarından birinde, Brezilya'yı tanıtan program izliyorum. Büyük bölümü başkent Rio de Janeiro'da geçiyor.
Bizimkiler çekmiş.
Rio teleferiğinin 1902 yılında kurulduğunu öğreniyoruz. Tam 107 yıllık. Bugüne kadar en az 35 milyon kişi taşımış, hala saat gibi çalışıyor.
Ya bizim Balçova teleferiği?
Bir işi artılarıyla, eksileriyle akıllıca düşünerek, çok iyi planlayarak ve zamanında tamamlayarak halk yararına sunmaktan çok uzaklardayız.
Ama aklımızı kullanmadan alelacele başlayarak ya da aniden kapatarak mahvetmekte üstümüze yok.
Buna en güzel örnek Balçova teleferiği.
Makine Mühendisleri Odası İzmir Şubesi'nin, "Çalışması tehlikeli ve sakıncalıdır" raporu üzerine, 5 Kasım 2007'den itibaren durdurulan Balçova teleferiğinin yenileme çalışmaları bir türlü ihale edilemiyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi her ihaleyi neden yüzüne gözüne bulaştırıyor?
Sözde teleferiğin dörder kişilik vagonları sekizer kişiliğe çıkarılacak, vagonları taşıyan çelik halat değiştirilecek ve sistem baştanbaşa yenilenecek.
İhalenin ne zaman yapılacağını Allah bilir.
Teleferiğin bir de döner gazino rezaleti var.
Balçova'nın ilk ve unutulmaz belediye başkanı rahmetli Ercüment Uysal, 1960'lı yılların sonuna doğru Balçova Oteli, Balçova Barajı ve Balçova teleferiği projelerini hayata geçirmişti.
Balçova Barajı bugün de dimdik ayakta.
Balçova Oteli, Ekonomi Üniversitesi oldu.
Balçova teleferiğinin başına gelmeyen kalmadı.
Düşünün lütfen, Ercüment Uysal 40 küsur yıl önce teleferiğin üst istasyonunun bulunduğu Atatepe'de bir döner gazino ile bir motel yapımı planlamıştı.
Döner gazino ile ilgili tüm aksamı da getirtmesine rağmen, parasızlık nedeniyle inşaatı başlatamamıştı.
1973 yılında temeli atılan döner gazino inşaatı, 36 yıldır tamamlanamadığı için, adeta arkeolojik esere döndü. İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, bu inşaatın yıkılması yönünde rapor verince, İzmir Büyükşehir Belediyesi, "Oh kurtukduk!" diye rahatladı ve karara uyacağını açıkladı.
Bence o binayı sakın yıkmayın. Kültür ve Turizm Bakanlığı'na devredin. Pek sanmam ya, teleferik günün birinde yeniden çalışmaya başlarsa, Atatepe'ye çıkanlara orasını, "Arkeolojik eser" diye gösterin. Üstüne de duyarsız belediye başkanlarının tümünün adlarını ve görev sürelerini yazın.
Huzur içinde uyu sevgili Ercüment Uysal.
Bu ayıp onlara yeter.

Antalya ile İzmir farkı
Yeni Asır'ın Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Muzaffer Oktay, 4-5 günlüğüne Antalya'ya gitti.
İlginçtir, dönüşünde bana doğduğum, canım Antalya'yı hala anlata anlata bitiremiyor.
- Antalya, Avrupa değil Amerika olmuş. Alt ve üstgeçitleri, yolları, modern şehirciliğiyle tam bir dünya kenti. Öyle oteller, tesisler dünyanın pek çok ülkesinde yok. Antalya'ya günde 650'den çok dış hat, 100 dolayında da iç hat uçağı inip kalkıyor. İzmir'e ise 100 kadar iç, 60 dolayında da dış hat uçağı. Mümkün değil, Antalya ile hiçbir şehir yarışamaz.
- Muzaffer beni sinir etmek için mi anlatıyorsun bunları? Oldu olacak bari İzmir'le kıyasla.
- Neyini kıyaslayım ki? Birbirinden gece-gündüz kadar farklı. İzmir, Antalya'nın yanında geri kalmış bir Anadolu kasabası!
Antalya'nın CHP'li Başkan'ı dilerim bizimkine benzemez. İzmir her bakımdan gerilerken ve Antalya almış başını giderken hız kesmez.

KILÇIK
Korkaklar sadece isterler, cesurlar ise yaparlar.