İLKER ÇOBAN, NADİR UYSAL (HABER MERKEZİ)
Türkiye'nin ilk yerli üretim tren seti olan "Anadolu", Türkiye'nin en eski demiryolu hattı olan İzmir-Tire arasında sefere başladı. Törene katılan eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Aliağa-Menderes Banliyö Hattı'nı işletmek için Büyükşehir Belediyesi'yle birlikte kurdukları İZBAN şirketinin hatlarını gerek kuzeye gerekse güneye uzatacağına dikkat çekerek, hattın Manisa'ya da uzatılması konusunda Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'yla prensipte karar aldıklarını açıkladı.
İKİ KENT BİRLEŞTİ
Hattın Aliağa'dan Bergama'ya uçatma çalışmalarının başladığını dile getiren Yıldırım, "Belediye başkanımızla konuştuk, Bergama yetmez Manisa'ya da bağlamak lazım. Manisa ile İzmir birleşmiş vaziyette. Sabuncubeli tüneliyle 10 dakika, kuzeyde de raylı sistemle bağladığımız zaman iki şehir altyapı olarak birleşmiş olacak. Bölgesel kalkınma için önemli imkan sağlayacak. Güneyde ikinci adım Torbalı-Selçuk. Raylı sistem, kuzeyden güneye tüm İzmir mülki idari hudutlarını kuşatmış olacak" dedi. Manisa'ya bağlanacak hattın Menemen-Manisa arasındaki 36 kilometrelik hattın yanına inşa edileceği ve bu konuda proje hazırlanması için gerekli ödeneğin hazır olduğu belirtildi.
TCDD ile ortaklığı bulunan TÜVASAŞ tarafından üretilen ve İzmir-Tire arasında 4 gidiş, 4 geliş olmak üzere karşılıklı 8 seferle faaliyete geçen Anadolu'nun ilk seferinin başlangıç töreni, Tarihi Alsancak Garı'nda yapıldı. Eski Ulaştırma Bakanı Yıldırım, son 8 yılda demiryollarına yapılan yatırımların karayoluna ayrılan bütçenin üzerine çıktığını, 2 bin kilometreyi aşan yüksek hızlı tren hatları ve 11 bin kilometrelik demiryolu hattının yarıdan fazlasının bu dönemde yenilendiğini ifade etti.
KORE ORTAK YAPIMI
İlk yerli tren setinin Koreliler ile ortak lisans altında Türk mühendis ve işçileri tarafından üretildiğini, A'dan Z'ye tamamen Türk tasarımı ve imalatı olan tren setlerini yapmayı hedeflediklerini kaydeden Yıldırım, demiryolu sanayiini kurmayı da ihmal etmediklerini, geçmişte sadece ithalatı yapılan ray konusunda yaşadıkları mağduriyetleri gidermek üzere Karabük'te ray üretimini başlattıklarını söyledi. Yıldırım, Karabük'ün şu anda önemli miktarda ray ihracatı yapar hale geldiğini belirterek aynı gelişmeyi artık traverste, makasta, bağlantı elemanlarında hatta yüksek hızlı tren setlerinde de yapmaya başladıklarını söyledi.
TEST SÜRÜŞLERİ
Marmaray için 441 tane set alınacağını, bunun için Koreliler'in yerli ortaklıkla TÜVASAŞ fabrikasında üretime başladığını söyleyen Yıldırım, "2013'te inşallah Türk-Kore ortak yapımı Euro Tren diye adlandırılan tren setleri hizmet vermeye başlayacak. Şu anda epey set üretildi, testleri yapılıyor" diye konuştu. İzmir'de TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığıyla İZBAN hattının açıldığını ve haftalık 650 bin yolcu taşındığını ifade eden Yıldırım, şöyle konuştu:
"Elde set olsa günlük 500 bine çıkacak, ellerinde araç olmadığı için sefer sayısını artıramıyorlar, ihtiyaca cevap veremiyorlar. Marmaray 2013'de devreye girecek, bu süre zarfında o hat için elimizdeki fazla setleri verelim. Bu arada İZBAN ihalesini yapsın, yeni setleri aldıktan sonra bize iade eder. Böylece İzmirliler'in bu ihtiyaçlarını görelim. Hizmet olunca siyaset olmaz. Bu anlayışla İzmir'de güzel işler yapıldı. İzmirliler için güzel hizmetler yapılıyor bundan sonra da yapılmaya devam edecek. İZBAN örnek bir projedir, yerel yönetimlerle merkezi idarenin işbirliğinin en başarılı örneğidir. Şimdi İZBAN kurumsal kimliğini de kazandı, hatlarını gerek kuzeye gerekse güneye uzatacak."
Denizli-İzmir hattı yenileniyor
İzmir-Denizli hattında demiryolu yenileme çalışmalarının bitmek üzere olduğunu da hatırlatan Yıldırım, "Bu hatta seyahat süresi yarı yarıya kısalacak. Aydın ve Nazilli'ye kadar çalışmalarımızı tamamladık. Bu hatlar, 100 yıllık bakım görmeyen hatlar. 30 kilometrelik Torbalı- Cumaovası hattının ihalesi, 28 Haziranda yapılacak. Bu hat Selçuk'a kadar uzayacak" dedi. İzmir Büyük şehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ile görüştüklerini de anlatan Binali Yıldırım, "Aliağa- Menderes hattı önce Bergama'ya ardından da Manisa'ya kadar uzanacak. Etüt çalışmalarına başlanıldı. İZBAN marifetiyle yapılacak hat için Başkan Kocaoğlu ile görüştüm. Kendisi de son derece olumlu yaklaştı" diye konuştu.
Yolculuk 110 dakikadan 90 dakikaya indi
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ise, TCDD tarafından talep edilen 84 araçlık Dizel Tren Seti Projesi kapsamında üretilen ilk yerli dizel setinin demiryolu tarihinin başlangıç hattı olan İzmir-Tire hattında başlamasının sembolik bir anlamının da olacağını, üretimi devam eden araçların Türkiye'de yakın kentler arası yolculukta konfor seviyesini yükselteceğini dile getirdi. Karaman, Yüksek Hızlı Tren'de 6'ıncı, dünyada 8'inci hale geldiklerini, İzmir'de hizmete giren yeni tren setleriyle İzmir-Nazilli arasının 5 saatten 2.5 saate indiğini söyledi. Karaman, Anadolu yerli setlerin 4 milyon avroya mal olduğunu, 160 km hız yapabildiğini, her tür konfora sahip olduğunu, bu hatta 110 dakika süren yolculuğun 90 dakikaya ineceğini, 50 yaşındaki eski setlerin ise emekliye ayrılacağını söyledi.
İzmir'in trenleri bile 1 milyar lira
İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkanı Aziz Kocaoğlu da, Aliağa-Menderes Projesi'nde "çocukluk hastalıklarını" gidermeye çalıştıklarını, alt ve üst geçit yatırımlarının devam ettiğini, Ulukent Kavşağı'ndaki yatırım için Hazine'den arsanın verilmesini sağlayan Yıldırım'a teşekkür etti.
TUVASAŞ'ın ürettiği çekerlerin ülke için bir zorunluluk olduğunu, sadece İzmir için 4-5 yıllık süreçte alınacak ve alınan çeker miktarının 1 milyar lirayı geçtiğini söyledi. İzmir Valisi Kıraç ise depremde en çok sıkıntıyı çeken alan TUVASAŞ'ın Anadolu treniyle ayağa kalktığını, küllerinden doğduğunu belirterek TUVASAŞ'ı tebrik ettiğini söyledi.
İki dev proje sürüyor
Ulaştırma Eski Bakanı Binali Yıldırım, İzmir'de çevre yolunun yapıldığını ancak Karşıyaka ve İzmir tarafındaki bağlantıların eksik olduğunu belirterek, "Körfezden bir geçiş yapmak suretiyle tam bir halkanın tamamlanması gerekiyor. Bizim öngördüğümüz Bostanlı-İnciraltı arasında köprü ile beraber batırma tüp tüneli" dedi.
Yıldırım, İzmir'de şu anda biri İzmir-İstanbul otoyolu, diğeri Kuzey Ege Çandarlı Limanı olmak üzere toplam 13,5 milyar lira tutarında iki projenin devam ettiğini, projelerin yapımı esnasında 20 bin, proje devreye girdikten sonra 10 bin kişilik istihdam olacağını anlattı. İktidarları döneminde İzmir'e yapılan ulaşım, iletişim yatırımları tutarının 2,5 milyar lira, toplam kamu yatırımının ise 11 milyar lira olduğunu kaydeden Yıldırım, bu tutara İzmir-İstanbul projesi ile Çandarlı Limanı'nın dahil olmadığını ekledi.
Konforlu yolculuk
Maksimum 169 kilometre hız yapan Anadolu tren seti, İzmir-Tire arasında 120 kilometre hızla çalışacak. Seyahat süresi 110 dakikadan 90 dakikaya inecek. TCDD Yetkilileri, sürenin daha fazla kısalabileceği, ancak güzergah üzerinde çok sayıda hemzemin geçit ve durak bulunması nedeniyle bunun mümkün olamadığını söyledi. Hatta 3 vagonlu 196 yolcu kapasiteli tek dizi olarak hizmet verecek trenin en son teknolojiye sahip olduğu belirtildi. TÜVASAŞ tarafından üretilen yeni trenlerin yapımı tamamlandığında hatta ilave edileceği kaydedildi. Tren içinde yolcu isteğine göre ayarlanabilen uçak tipi koltuk, LCD ekranlı bilgilendirme sistemi, tam otomatik iklimlendirme bulunuyor.
