AK Parti Büyükşehir adayı Yıldırım, "Şehri ikiye bölecek. Sıcak bakmıyorum" derken, MHP Büyükşehir adayı Taşer, seçim sonrasına bırakılmasının daha sağlıklı olacağını söyledi
ENGİN TATLIBAL (HABER MERKEZİ)
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 26 Şubat'ta ihalesini gerçekleştireceği Konak ve Karşıyaka tramvay projeleri, seçim sürecinin en tartışmalı konularından biri olmayı sürdürüyor. Projeye siyaset ve sivil toplum derneklerinden itirazlar yükseliyor.
İhale şartnamesi kapsamında 13 kilometrelik Fahrettin Altay - Konak - Halkapınar ve 9,7 kilometrelik Alaybey - Karşıyaka - Mavişehir hatlarının yapımının üç yıl içinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. İhale, hatlarda çalışacak 38 adet çekeri de kapsıyor. Yapım maliyeti ihale sonrasında ortaya çıkacak olan tramvay projesinin belirli noktalarına itiraz edenlerden Mimarlar Odası İzmir Şube Başkanı Hasan Topal, Konak tramvayının Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'ndan geçecek bu bölümünün kentin deniz ile bağlantısını tamamen koparacağını söyledi.
Oda hattın bu bölümünün Mithatpaşa Caddesi'nden geçmesini öneriyor. AK Parti İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Binali Yıldırım ise tramvay projesinin kamuoyunda yeterince tartışılmadığını belirterek, "Sahile paralel taşımacılığın şehri ikiye böldüğünü düşünüyorum. Dolayısıyla tramvay projesine sıcak bakmıyorum" dedi.
MHP'nin büyükşehir adayı Murat Taşer de özellikle Konak tramvay projesinin Cumhuriyet Meydanı'ndan sonra olacak kısmında problem olduğunu ve projenin paydaşlarla paylaşıldığını ifade ediyor.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ise söz konusu eleştiriler karşısında kendisini "Tramvay, kimseyi incitmeden, havayı kirletmeden, en az 400-500 yolcu taşıyacak hem de kazadan beladan insanımızı koruyacak" sözleriyle savundu.
26 Şubat'ta yapım ihalesine çıkılacak projenin Konak ayağındaki iki noktaya Mimarlar Odası İzmir Şube Başkanı Hasan Topal karşı çıktı. Bunlardan ilki olan Şair Eşref Bulvarı'nda dut ağaçlarının kesilmesi sonucu oluşacak kısım revize edildi ve hat yolun yan tarafına alındı. Diğer nokta olan Mustafa Kemal Sahil Bulvarı güzergahına ise mimarların itirazı devam ediyor. Oda Başkanı Hasan Topal, kentin deniz ile bağlantısının halen altı şeritli bulvar ile kesildiğini ve buna bir de tramvay hattının eklenecek olmasını doğru bulmadıklarını ifade ederek çekincesini dile getirmişti. Topal, projenin açıklanmasının ardından "Tramvayın Mithatpaşa koridorunu izleyebileceğini söylemiştik. Sahil bölümünde eleştiri konusu yaptığımız noktanın devam ediyor olmasını doğru bulmuyoruz" diye konuştu.
Özfatura ve Çakmur karşı
Büyükşehir Belediyesi eski başkanlarından Burhan Özfatura, Konak tramvayının trafik sıkışıklığına yol açacağını, Karşıyaka tramvayının ise ne kadar işe yarayacağının tartışmalı olduğunu söyleyerek projeye karşı çıktı. Özfatura, "Projeyi inceledim. Otopark sıkıntısına ve trafik sıkışıklığına yol açacak. Karşıyaka tramvayı da ne kadar işe yarayacak tartışılır. Bir fizibilite çalışması yapıldığını sanmıyorum. O parayı sırf nostaljik amaçla yatırmak israf olmaz mı, ona araştırmak lazım" dedi.
Büyükşehir eski başkanlarından Yüksel Çakmur ise 20 yıl önce kendi döneminde yaptırılan ulaşım master planlarının belediyede çürüdüğünü, İzmir'in kısır tartışmalarla zaman kaybettiğini söyledi. Çakmur, "Zamanında ulaşım master planını Türk mühendislerle birlikte hazırladık. Karşıyaka'dan başlayan tramvay, bir koldan Çiğli'ye, diğer koldan Aksoy'a ve ileriki safhalarda Konak'a kadar uzayacaktı. Şimdi o ulaşım master planı raflarda tozlanmış, fareler yemiş. Bu plandan şimdiki yönetimin acaba haberi var mı? Bunların gündeme getirilip uygulanması gerekiyor. Şimdi de o zaman olduğu gibi güzergah oradan mı geçsin, buradan mı geçsin diye bir on yıl daha kaybetmeyelim" diye konuştu.
"Bize proje gelmedi"
Tramvay projesinde bir diğer tartışma konusu ise 26 Şubat'taki ihalede bulunmayan, yaklaşık 5 buçuk kilometre uzunluğundaki Şirinyer - D.E.Ü. Tınaztepe Kampüs güzergahı. Kocaoğlu, Ulaştırma Bakanlığı'na üç proje sunulduğu söylemiş, bunun doğru olmadığını belirten Binali Yıldırım ise "Olmayan metronun kararı çıkmaz ki. Proje yok. Projesi olmayan bir metro hattının yatırıma alınması düşünülemez" demişti.
Kocaoğlu ise buna karşılık olarak ellerinde Narlıdere için proje olduğunu ve verdiklerini belirterek "Tınaztepe'yi biz istedik, projelerini de çizdiriyorduk. İhalesine de çıkmıştık. Buca'daki eski demiryolu hattını Devlet Demiryolları'ndan talep ettik. Vermediler, biz yapacağız dediler" yanıtını verdi.
ADAYLAR NE DİYOR?
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme eski Bakanı ve AK Parti Büyükşehir Adayı Binali Yıldırım: Tramvay kamuoyunda yeterince tartışılmadı. Sahile paralel taşımacılığın şehri ikiye böldüğünü düşünüyorum. Dolayısıyla tramvay projesine sıcak bakmıyorum.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Başkanı Aziz Kocaoğlu: Ulaşım Master Planı'ndan başlayarak tramvay projelerini bilim adamları, meslek odaları ve konunun ilgilileriyle birlikte irdeleyerek bugüne getirdik. Sayın aday 'Tramvaya karşıyım' demiş. Neden? Kenti bölecekmiş. Avrupa kentlerinden Bremen'de 1400 kilometre tramvay var. Tramvay, kimseyi incitmeden, havayı kirletmeden, en az 400-500 yolcu taşıyacak, hem de kazadan beladan insanımızı koruyacak. Niye karşı çıkıyorsunuz?
MHP Büyükşehir Adayı Murat Taşer: Cumhuriyet Meydanı'ndan sonra olacak kısımda problemler mevcut. İhaleyi seçimden sonraya bıraksalardı daha sağlıklı olurdu. Bu tramvay konusu biraz daha tartışılabilirdi diye düşünüyorum.
FAHRETTİN ALTAY - KONAK - HALKAPINAR TRAMVAY PROJESİ
Tramvay projesinin güney ayağını oluşturan proje, Üçkuyular'dan başlayarak Şehit Binbaşı Ali Resmi Tufan Caddesi'ni takiben sahile çıkacak. Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'nın konutların bulunduğu taraftan ve yola müdahale olmadan ilerleyecek hat, Konak'ta İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ve Konak Pier'in önündeki yaya köprüsünün altından geçecek. Gazi Bulvarı'na kadar yolun kenarından ilerleyecek tramvay hattı, Şehit Fethi Bey Caddesi'ne girecek ve buradan itibaren güzergahı karayolu trafiğiyle ortak kullanacak. Cumhuriyet Meydanı'nı takip eden hat, Şehit Nevres Bulvarı ve oradan Şair Eşref Bulvarı'na ilerleyecek. Vahap Özaltay Meydanı'nı geçerek Alsancak Garı'nı takiben Şehitler Caddesi'ne ilerleyen tramvay hattı, İzmir Metrosu'nun Halkapınar Depo Alanı'nda son bulacak. 13 kilometrelik güzergahta 19 durak olacak ve hatta 21 araç çalışacak. Tramvayın pik saatlerde üçer dakika, diğer saatlerde ise 4-5 dakika aralıklarla çalışması planlanıyor. Toplam yolculuk 31 dakikada tamamlanacak.
ALAYBEY - KARŞIYAKA - MAVİŞEHİR TRAMVAY PROJESİ
9,7 kilometrelik güzergah üzerinde 15 durak ve 17 araçlı olarak planlanan tramvay hattının gidiş-geliş olmak üzere çift hat olacak. Tramvay hattı Alaybey'den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi'ne, oradan da İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı'nı takip ederek İzban Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu'na gelecek. Proje kapsamında Karşıyaka iskelesi ile çarşıyı birbirine bağlayacak bir üst veya alt geçit planlanıyor. Tramvay hattı, İzban, vapur ve otobüslere aktarma sağlayacak. Karşıyaka Tramvayı karayoluyla birkaç noktada entegre olarak çalışacak.
