Muğla'nın Marmaris ilçesindeki marinalarda, yaz boyunca mavi koylarda misafirlerini ağırlayan mega motoryatların yeni sezona hazırlanması amacıyla yoğun bir bakım ve onarım hareketliliği yaşanıyor. Bakıma alınacak yatlar dev yük gemileriyle Marmaris'teki marinalara getirilirken, bölgede adeta bir denizcilik üssü atmosferi oluşuyor.
Her ayrıntının titizlikle ele alındığı bakım sürecinde yatların boyaları yenileniyor, tesisat ve şaft sistemleri kontrol ediliyor, motor ve yürüyen aksamlarında gerekli tamiratlar yapılıyor. İç mekanlarda ise mobilyalar yenileniyor, vernik işlemleri tamamlanıyor ve yıpranan ya da bozulan parçalar onarılarak yatlar yeni sezona hazır hale getiriliyor.
Türkiye'nin 1.484 kilometre ile en uzun kıyı şeridine sahip turizm kenti Muğla'da, Akdeniz'in ve Türkiye'nin en büyük yat kapasiteli marinaları Marmaris'te bulunuyor. Yaz aylarında turizm hareketliliğinin zirve yaptığı ilçede, motoryatların bakım ve onarım çalışmaları yoğun şekilde sürüyor. Yazın mavi yolculuğun merkezi olan Marmaris'e dünyanın dört bir yanından gelen ultra lüks süper motoryatlar, bu kez bakım için demirliyor.
Kış döneminde yatlarını güvenli bir limanda tutmak isteyen yerli ve yabancı iş insanları da Marmaris marinalarını tercih ediyor.
KARGO GEMİLERİYLE GETİRİLEN YATLAR
Kargo gemileriyle marinalardaki lift havuzlarına getirilen 350 tonluk motoryatlar karaya alınıyor. Tuzlu sudan arındırılan yatlar, yeniden denize indirilecekleri tarihlere göre sıralanıyor.
Bakım sürecinde yatlar, misafirlerini ağırlayacakları yeni sezona kadar kapsamlı işlemlerden geçiriliyor. Özel hangarlara alınan mega motoryatlar; boyadan mobilyaya, motordan teknik donanıma, proje değişikliklerinden iç dekorasyona, mutfaktan yatak odalarına kadar teknik ekipler ve uzman ustalar tarafından baştan sona yenileniyor. İMEAK Deniz Ticaret Odası Marmaris Şubesi Meclis Başkanı Ozan Balcı, Marmaris'in yat sektöründe çok güçlü bir konuma sahip olduğunu belirterek, bölgenin Akdeniz'in en büyük marinalarına ev sahipliği yaptığını söyledi.
Balcı, bu kapasitenin Marmaris'i önemli bir lojistik üs haline getirdiğini vurguladı.
Mega motoryatların Marmaris'i tercih etmesinin Türkiye'ye birçok alanda katkı sağladığını ifade eden Balcı, "Bir motoryat karaya çıktığında malzeme ve işçiliğin neredeyse tamamı Marmaris'te karşılanıyor. Bu da istihdam yaratıyor, sanayiyi canlandırıyor ve şehrin tamamına ekonomik hareketlilik sağlıyor" dedi. Balcı ayrıca, Marmaris'te sunulan bakım ve onarım hizmetlerinin kalite ve fiyat açısından birçok Avrupa ülkesinin önünde olduğunu belirterek, sektörün ülke ekonomisine ciddi katkılar sunduğunu dile getirdi. Dev kargo gemileriyle Marmaris'e getirilen lüks motoryatların bakımları, turizm cenneti Marmaris'teki marinalarda özel ekipler tarafından gerçekleştiriliyor.
Kış sezonu boyunca lüks motoryatlar, dev kargo gemileriyle taşınarak marinalardaki özel bölümlere indiriliyor. Muğla'nın önemli denizcilik ve yat turizmi merkezlerinden Marmaris'te faaliyet gösteren marinaların deniz ve kara bağlama alanları, atık alım imkanları ile travel-lift kapasitelerine ilişkin istatistikler paylaşıldı. Açıklanan veriler, Marmaris'in hem yaz sezonunda hem de kışlama ve bakımonarım dönemlerinde güçlü bir altyapıya sahip olduğunu ortaya koydu. Sarıana Mahallesi'nde yer alan Marmaris Yacht Marina, yüksek bağlama ve kara park kapasitesiyle bölgenin en büyük tesisleri arasında yer alıyor. Marinanın kara park kapasitesi 500 tekne, deniz bağlama kapasitesi ise 600 yat olarak açıklandı. Tesiste 300 ton kapasiteli büyük travel-lift ile 70 ton kapasiteli küçük travel-lift bulunuyor. Çevre yönetimi açısından da dikkat çeken Marmaris Yacht Marina'da;
Sintine alım kapasitesi: 215.2 litre
Evsel atık/atık su kapasitesi: 17.09 litre
Atık yağ kapasitesi: Belirtilmedi.
Geri dönüşüm: Var.
Sıfır atık uygulaması: Aktif olarak uygulanıyor.
Marina yetkilileri, özellikle sıfır atık ve geri dönüşüm uygulamalarıyla çevreye duyarlı bir işletme anlayışı benimsediklerini belirtti.
İKİNCİ MARİNA İNŞAAT AŞAMASINDA
Marmaris'in Sarıana Mahallesi Mustafa Münir Elgin Bulvarı No:46 adresinde bulunan ve halen inşaatı süren diğer marina tesisinin daha sınırlı bir kapasiteyle hizmet verdiği bildirildi. Bu marinada;
Kara kapasitesi: 40 tekne
Deniz kapasitesi: 48 yat
Büyük travel-lift kapasitesi: 15 ton
Küçük travel-lift kapasitesi: 30 ton
Yetkililerden alınan bilgiye göre, marina inşaatının tamamlanmasının ardından deniz bağlama kapasitesinin 112 yat seviyesine çıkarılması planlanıyor. Bölgedeki diğer dört marinanın kapasitelerinin de detaylandırılarak ve eksik bilgiler tamamlanarak listeye dahil edileceği belirtildi. Marina yöneticileri, Marmaris'teki marina kapasitelerinin artmasının yat turizmini güçlendireceğini, bakım-onarım faaliyetleriyle birlikte yaz sezonu dışında kış aylarında da bölge ekonomisine canlılık kazandıracağını ifade ediyor. Marinaların sunduğu altyapı imkanlarının Marmaris'i Doğu Akdeniz'de önemli bir yatçılık merkezi haline getirdiği vurgulanıyor.
Motoryat bakım ve onarımı yapan firma yetkilileri ise Türkiye'nin bu alanda dünyanın ilk beş ülkesi arasında yer alabilecek seviyeye ulaştığını belirterek, "Gerek ekipman gerekse işçilik açısından her türlü hizmeti sunabiliyoruz. Yurt dışından gelen müşteriler kalite nedeniyle Marmaris'i tercih ediyor. Bu durum hem ülke ticaretine hem de turizme büyük katkı sağlıyor" ifadelerini kullandı. Yazın mavi koylarda misafirlerini ağırlayan Motoryatların, kış aylarında gerçekleştirilen titiz bakım çalışmalarıyla yeni sezona hazır hale getirildiğini belirten yetkililer, Türk firmalarının bakım-onarım ve yeni inşa alanında uluslararası prestijli ödüller aldığını ve Avrupa'da lider konumda olduklarını vurguladı.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Marmaris Şubesi Meclis Başkanı Ozan Balcı
ÜNLÜLERİN YATLARINA VIP HİZMET
Turizm cenneti Muğla, her yıl olduğu gibi bu yıl da milyon dolarlık lüks yatları ağırlıyor. Dünyanın dört bir yanından Rus, Arap ve Avrupalı milyonerlerin yatları, özel kargo gemileriyle bölgeye getiriliyor. Muğla ve turizm merkezi ilçelerindeki Gökova Körfezi, İngiliz Limanı, Çökertme, Göcek, Bodrum, Marmaris, Fethiye, Ölüdeniz, Kızılada, Datça ve Hisarönü koylarında bulunan lüks tekneler ve farklı boyutlardaki motoryatlar, gösterişli görünümleriyle dikkat çekiyor. Arap milyarderler ile yerli ve yabancı iş insanlarına ait lüks yatlar, marinalara özel VIP kargo gemileriyle taşınıyor. Bakım işlemleri tamamlanan yatlar, özel uçaklarıyla Muğla'ya gelen sahipleriyle yeniden buluşturuluyor.
MİLYON DOLARLIK RUS YATLARI
Gözünü Türkiye'ye çeviren milyarderler, uluslararası sulardaki milyon dolarlık yatlarını güvenli buldukları Muğla kıyılarına yanaştırıyor. Rus milyarderler arasında yer alan Roman Abramovich, savaşın ardından başta AB, İngiltere, ABD ve Kanada olmak üzere birçok ülkenin uyguladığı ekonomik yaptırımlar sonrası, Mart ayı sonunda dünyanın en büyük yatları arasında gösterilen Eclipse'yi önce Marmaris'e, ardından Fethiye-Göcek açıklarına; My Solaris'i ise Bodrum Limanı'na demirlemişti. Ege ve Akdeniz'de bulunan çok sayıda Rus milyardere ait süper lüks yat da güvenli liman olarak gördükleri Muğla kıyılarını tercih ediyor. Özellikle Göcek koylarında büyük yatların yanı sıra daha küçük ölçekli Rus yatları da dikkat çekiyor.
BODRUM'DA YILLIK TEKNE BAĞLAMA ÜCRETİ 1 MİLYON TL
İMEAK Deniz Ticaret Odası Bodrum Şube Başkanı Orhan Dinç ise Avrupa'nın en pahalı marinalarının Bodrum'da bulunduğuna dikkat çekerek şu bilgileri verdi: "Bodrum'da teknenin yıllık bağlama ücretleri teknenin özelliklerine göre değişiyor. Ortalama 15 metre uzunluğundaki bir teknenin yıllık bağlama ücreti yaklaşık 1 milyon TL. Avrupa'nın en pahalı marinaları Bodrum'da bulunuyor. Bodrum Yalıkavak Marina, Avrupa'nın en iyi marina ödülünü aldı. Milta Marina ise Çevre Dönüşüm Ödülü'ne layık görüldü. Bodrum Liman Başkanlığı verilerine göre, Bodrum'daki limanlarda 2 bin yabancı bayraklı tekne bulunuyor." Milyon dolarlık lüks yatların büyük bölümü Zeytin Ada, Göcek Adası ve Yassıca Ada gibi Göcek'e yakın adaların açıklarında demirlerken, daha küçük ölçekli yatlar ise Domuz Adası, Bedri Rahmi Koyu, Tersane Adası, Hamam Koyu, Killebükü Koyu ve Martı Koyu gibi koylarda bulunuyor.
