Manisa Belediye Meclisi, geçtiğimiz salı günü toplanarak il içinde servis taşıması yapacak araçları sınırlayacak tahditli plaka uygulamasına karar verdi. Belediye meclisinde oybirliği ile alınan karar doğrultusunda İzmir'de S plaka olarak yapılan uygulama, Manisa'da J plaka olarak hayata geçirilecek. Belediye meclisinin aldığı karar Manisa Valiliği'nin onayına sunulacak. İzmir'deki toplu taşımacı ve servisçiler, J plaka verilecek araç sayısının bin 68 ile sınırlandırılması, firmaların merkezlerinin Manisa'da bulunması şartı ve iki il arasında servis taşımacılığı yapılamayacağı gerekçesiyle uygulamaya karşı çıkıyor.
5 bin TL ruhsat ücreti
Manisa Trafik Komisyonu'nun tespit ettiği bin 68 servis araç sayısı üzerinden taşıma şirketlerine yüzde 3'lük kota getirildi. Uygulama ile kente taşımacılık yapan şirketler çıkan yönetmelikle eskiden 100 araçla taşımacılık yaparken yeni dönemde en çok 30 araç bulundurabilecek. Kentte servis araçlarına J plaka uygulaması için 1 Haziran 2013 tarihinden sonra müracaat eden yaklaşık 400 civarındaki dosyalar yıllık 5 bin lira araç başına ruhsat ücreti ödeyecek. Eskilerin ruhsat ücreti 2 bin lira olarak kabul edildi.
'Rakam artırılabilir'
Manisa Belediye Başkanı Cengiz Ergün, düzenlemeyi Manisa trafiğini rahatlatmak adına yaptıklarını belirterek, "Kentte korsan olarak servis yapan araçların önünü kesmek istiyoruz. Komisyon üyeleri 3 ay boyunca başka kentlerdeki uygulamaları da inceleyerek bu yönetmeliği hazırladı. Öncelikle amaç servis araçlarını disipline etmek. Sayı konusunda şu an İl Trafik Komisyonumuz bin 68'de karar kıldı. Elbette gelişen, büyüyen Manisa ve organize sanayi bölgesi için bu sayı yetersiz kalırsa rakam artırılabilir" dedi.
İzmir Toplu Taşımacılık ve Servis Hizmetleri Derneği (İZTAD) Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Cirit, birbiriyle iç içe olan İzmir ve Manisa arasındaki çalışan ve öğrenci servis taşımacılığının J plaka uygulaması ile duracağını söyledi. Cirit, "Manisa Organize Sanayi Bölgesi başta olmak üzere Manisa'daki çalışanların yüzde 75'ini İzmir'den taşıyoruz. Servis taşımacılığı durursa Manisa sanayisi de çöker" dedi.
İzmir ve Manisa'nın birbirine çok yakın iki il olduğunu dile getiren Cirit, "İzmir-Aliağa 60 kilometre. Ama İzmir ile Manisa arası 40 kilometre. Haliyle bu kadar yakın iki il merkezi arasında personel ve öğrenci servisi yapıyoruz. Bu servislerin iki yönlü yapıldığını da hatırlatmak isterim. İzmir'de yaşayanlar sabah Manisa'daki fabrikalara çalışmaya gider. Öğrencileri de başta Celal Bayar Üniversitesi olmak üzere Manisa'daki okullara taşırız. Personel ve öğrenciler akşam da İzmir'e geri döner. Bu taşıma 35 S plaka ile yapılamıyor. Bunun nedeni S plaka tahdidi olması. S plakalı araçlar Bornova'dan, Sabuncubeli'nden ileriye gidemiyor, Manisa'ya giremiyor. Bu taşımayı 45 plakalı normal araçlarla yapabiliyoruz" diye konuştu.
'Taşımacılık kopacak'
İzmir'den Manisa'ya giden personel ve öğrencinin yanı sıra Manisa'dan da gelen işçi ve öğrenciler olduğunu belirten Cirit, özellikle Ege Üniversitesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Gediz Üniversitesi'ne çok sayıda öğrencinin servislerle taşındığını söyledi. Cirit, "Çalışanlar ve öğrenciler sabah İzmir'e gelip akşam Manisa'ya dönüyor. Şimdi Manisa'da J plakası uygulaması başlayınca bu araçlar Manisa'dan çıkamayacak. Şu an iki il arasındaki toplu taşımacılık yarı kopuk konumdaydı. J plakadan sonra tamamen kopacak. İzmir'den Manisa'ya, Manisa'dan İzmir'e servis taşımacılığı yapılamayacak" şeklinde konuştu.
Belediyelere çağrı
Ulaştırma Bakanlığı'nın transfer ve turlarda kullanılan D2 belgesi sayesinde 35 plakalı da olsa bir araçla İzmir ile Manisa arasında servis yapabildiklerini ifade eden Cirit, 45 plakalı araçların da D2 belgesi ile bu sorunu kısmen çözdüğünü kaydetti. Cirit, ancak 35 S'in yanı sıra 45 J plakanın da devreye girmesi halinde bağın tamamen kopacağına dikkat çekti. Cirit şöyle devam etti: "Bizim hem İzmir Büyükşehir Belediyesi'nden hem Manisa Belediyesi'nden hem de Ulaştırma Bölge Müdürlüğümüzden talebimiz var. İki belediye bir araya gelip D2 uygulamasının elastik biçimde servis taşımacılığına taşınmasına karar vermeli. Şu an transfer ve tur taşımacılığı gereği yolcuyu tek bir noktadan tek bir noktaya bırakabiliyoruz. İzmir ve Manisa belediyeleri mutabık kalırsa iki şehir arasındaki personel ve öğrenci taşımacılığı D2 belgesi olan 45 ve 35 plakalı araçlarla yapılabilecek. Bu noktada her iki ilde yetkili olan İzmir Ulaştırma Bölge Müdürlüğü'ne büyük iş düşüyor. İzmir Ulaştırma Bölge Müdürlüğü, iki ilin D2 belgesi ile servis taşımacılığı yapmasına izin vermeli. Bu adımlar atılmadığı takdirde, iki il arasında ne personel çalışmaya ne öğrenci okumaya gidebilir."
Vali'den randevu talebi
Mimtur Grup Genel Müdürü Musa Turan, J Plaka uygulaması konusunda Manisa Valisi Abdurrahman Savaş'tan randevu talep ettiklerini söyledi. Turan, "Kendisine onaylamadan önce çekincelerimizi anlatacağız. Kendisinin vereceği karar çok önemli. Reddederse yönetmelik mecliste görüşülecek. Kabul ederse yürürlüğe konacak. Bizim ilk başlardaki dile getirdiğimiz çekinceler yaşanacak. Belediye 800'den fazla güzergah izin belgesine sahip olan ve 2 bin 500 lira ödeyene plaka verecek. Ama almayan araçlar trafikten men edilecek. Burada çok büyük ekonomik zarar meydana gelecek. Sanayi etkilenecek, bu işten kazanç sağlayan şirket ve esnaf mağdur olacak" dedi. SİNAN DOĞAN/ALİ FİLİZKAN
'Orta yol bulunsun'
Kendilerinin J plaka uygulamasına karşı olmadığını dile getiren Turan, "Ancak bin 68 plaka tespiti doğru değil. Ayrıca uygulama 6 aya yayılsın. Sektör bir araya gelsin. Sorunun çözümü için orta yol bulunsun. Manisa'da faaliyet gösteren taşıma firmaları başvuruda bulunsun. İşler yürümüş olsun" diye konuştu.
