Konuta erişim zorluğuyla vatandaşın arsadan ev sahibi olma isteği, sanayi göçü ve altyapı yatırımlarıyla arsanın değeri, konutun önüne geçti. En fazla artış ulaşım projeleri ve merkezde arsa kıtlığıyla Ankara'dan geldi. Başkent'te artış yüzde 50'ye kadar çıktı. Bu şehri İzmir, OSB'ler, göç ve gelişim akslarıyla yüzde 40 yükselişle izledi. Arsadan ev sahipliğine talebin artması, teşvik kapsamında sanayinin yönünü İstanbul'dan Anadolu'ya çevirmeye başlaması, göç ve hızlanan alt yapı yatırımları arsanın değerini artırdı. Özellikle sanayi, lojistik ve ulaşım projeleriyle temas eden koridorlarda arsa, yatırımcısına reel getiri sağlayarak, konutun önüne geçen bir yatırım aracına dönüştü. GABORAS Arsa Endeksi'ne göre 2025 yılında en fazla artış yüzde 42-50 bandıyla ulaşım projeleri ve merkezde arsa kıtlığı etkisiyle Ankara'da yaşandı.
İZMİR İKİNCİ SIRADA
Başkenti İzmir, OSB'ler, göç ve gelişim akslarıyla yüzde 40 artışla izledi. Sanayi dönüşümü ve lojistik yatırımlarıyla öne çıkan Bursa'da artış oranı yüzde 28-34, sanayi kuşağı ve liman bağlantıları bulunan Kocaeli'nde yüzde 27-33, İstanbul'a yakınlığıyla talep gören ve depolama alanlarıyla dikkat çeken Tekirdağ'da yüzde 24-29 bandında artış yaşandı. Turizm bölgesi Antalya'da yüzde 22-30, üniversite ve sanayi dengesiyle öne çıkan Eskişehir'de yüzde 25-30 artış gerçekleşti. Sınırlı arz, altyapı yatırımları ve gelecekte proje geliştirme potansiyeli, arsaları sadece fiyat artışı beklentisiyle değil, stratejik bir pozisyon aracı olarak da öne çıkartıyor. Endekse göre 2025 yılı, Türkiye'de arsa piyasasının konuttan belirgin biçimde ayrıştığı bir yıl oldu. Büyükşehir merkezlerinden ziyade; ulaşım, sanayi ve göç koridorlarında yer alan iller ve bu illerin çeperleri yatırımcısına daha yüksek oranlı getiri sağlarken, arsa fiyatlarındaki artışta altyapı yatırımları, sanayi ve lojistik genişleme ile planlı arsa arzının sınırlı olması belirleyici oldu.
