Sayıştay’dan İzmir Büyükşehir’e 17 milyonluk zimmet şoku!

Sayıştay, 31 Mart 2015 tarihinde dönemin İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu tarafından 36 milyon 475 bin TL bedelle Yapı STS İnşaat-KMB Metro İnşaat İş Ortaklığı (Alt Yüklenicisi Barankaya İnşaat) şirketlerine ihale edilen "Mustafa Kemal Sahil Bulvarı Taşıt Altgeçit Yapılması İşi" ile 30 Haziran 2016 tarihinde Yapı STS İnşaat- Önsöz Turizm ve Müşavirlik A.Ş İş Ortaklığı şirketlerine 43 milyon 694 milyon TL bedelle ihale edilen Mustafa Kemal Sahil Bulvarı Küçükyalı ile Karataş Arası Muhtelif Altyapı ve Sanat Yapıları Yapılması İşi ihalelerini inceledi.
ÜÇ FARKLI İDDİA VAR
İncelemede tasfiye edilmemiş olan yani devam eden ilk işin başka bir isim adı altında, başka bir iş olarak gösterilerek tekrar ihale edilmiş olması ve ilk iş bitmemiş olmasına rağmen aynı iş kalemleri için ikinci iş içerisinde yüksek fiyatlar belirlendiği iddialarını masaya yatırdı.
Yine aynı incelemede, ilk iş içinde yapılması gereken iş kalemlerinin örtülü bir şekilde Büyükşehir şirketi İZBETON A.Ş'nin 'il sınırları içindeki ulaşım yollarında asfalt kaplaması, bakım ve onarım yapılması işi' kapsamında yaptırılmasını sorguladı.
İhalelerde, 'harcama yetkilisi ve gerçekleştirme görevlisi' sıfatlarıyla imzaları bulunan başta Genel Sekreter Dr. Buğra Gökçe, eski Genel Sekreter Pervin Şenel Genç, Fen İşleri Daire Başkanı Murat Varlıoprak, Yol Altyapı Şube Müdürü Mehmet Ergenekon (şimdi Raylı Sistemler Daire Başkanı) Yol Üstyapı Şube Müdürü Fırat Gürkan Koçyiğit'in de içlerinde yer aldığı yetkililer savunma yaptı.
YOL KAPATILACAKTI
Savunmada, "Ya yolu deplase edecektik ya da ana trafiği Mithatpaşa Caddesi'ne alacaktık. Sahil trafiğini teknik olarak kaldırması imkansız olan bu yolun deplase edilmesine karar vermemize neden oldu" ifadeleri kullanıldı. Büyükşehir yetkilileri altgeçit projesinin hızlı bir şekilde dolgular ve fore kazıklarla bitirilmesinin amaçlandığını belirtirken çalışmalar sırasında ortaya çıkan durumları da "öngörülemez" olarak niteledi. Sayıştay tüm belge ve evraklar üzerinden yaptığı inceleme sonrasında toplam 17 milyon 283 bin TL'lik zararı imzaları bulunanlar arasında yetki ve imza sayısına göre paylaştırdı.
KARADENİZ SAHİL YOLU SAVUNMASI YAPTILAR
Karayolları ​Genel Müdürlüğü tarafından yaptırılan Karadeniz Sahil Yolu Projesi'nden örnekler vererek savunma yapan Büyükşehir yetkilileri sahil yolunun bir kısmında yapılan 400 milyonluk ihalenin yaklaşık 300 milyonunun dolgu ve kazık çalışmalarına gittiğini belirterek kendilerini savundu.
Savunmalarında en önemli dayanaklarının deniz dolgu alanının planlarının bakanlık tarafından onaylanması olduğunu vurgulayan belediye yetkilileri, "Belediyemizce yapılan revizyon imar planı kıyı kanunu kapsamında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylanmıştır. Bu da deniz dolgusunun mevzuata aykırı olmadığını belirtir. İmar planı onayı alındığı için de ÇED onayına gerek görülmemiştir" ifadelerine yer verildi.