"İzmir'in 3 yeni metro hattını üstleneceğiz"

ZAFER ŞAHİN (ANKARA)

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın Meclis Plan Bütçe Komisyonu'ndaki 2013 yılı görüşmelerine Bakan Binali Yıldırım'ın, 2014 yılındaki yerel seçimler için gündeme gelen "İzmir adaylığı" damgasını vurdu. CHP İzmir Milletvekilleri Rahmi Aşkın Türeli, Musa Çam ve İstanbul Milletvekili Aydın Ayaydın'ın "Yerel seçimde İzmir'den aday olacak mısınız" sorularına Bakan Yıldırım, "Müsaade ederseniz bu sorunun cevabını daha sonra vereyim. Çünkü siyasette hiç bir şey bugünden belli olmaz" karşılığını verdi. Bakan Yıldırım bütçe görüşmeleri sırasında Konak Tüneli, Uçan Yol ve İzmir'deki Raylı Sistem Projeleri ile ilgili önemli açıklamalar yaptı. Büyükşehir Belediyesi'nin devam eden metro projesi ile ilgili keşif artış talebinin onaylanacağını, Uçan Yol Projesi'ne destek olmaya hazır olduklarını belirten Yıldırım, "Bizim için İzmir'e, insana hizmet önemlidir. Hizmet söz konusu olduğunda siyaset teferruattır. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile beraber İZBAN ve Körfez'in temizlenmesi projelerinde güzel bir işbirliği yaptık. Bundan sonra da bu işbirliğine devam etmeye hazırız" dedi. Yıldırım bakanlığının İzmir'de gerçekleştireceği projelerle ilgili özetle şunları söyledi:

METRO İÇİN ÇAĞRIDA BULUNDUK

Büyükşehir belediyelerinin tamamlayamadığı metro projeleriyle ilgili olarak biz İstanbul, Ankara ve İzmir büyükşehir belediyelerine çağrıda bulunduk. Bu projeleri Bakanlığımıza devredebileceklerini bildirdik. Ankara Büyükşehir Belediyesi 3 hattı yarım olarak devretmek istedi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi bir tane yarım hattı devretmek istedi. 2 adet yeni hattın da Bakanlığımız tarafından yapılmasını talep etti. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ise, 'Devam eden metroyu ben kendim yapacağım' dedi. Bizden 3 yeni metro hattını üstlenmemizi istedi. Kendisi ile prensip olarak anlaştık. Bu hatların uygulama projelerini Büyükşehir Belediyesi yapıyor. Bitirsinler biz bunları devralacağız.

KEŞİF ARTIŞ TALEBİ VAR

Hangi kentteki metro inşaatlarının daha az maliyetle gerçekleştirildiği konusunu tartışmak anlamsız. Yerin altında neyle karşılaşacağınızı bilemezsiniz. Arazi şartları, jeolojik etütlere göre maliyetler değişir. Sonra yüzeyden giden, yeraltından giden metrolar var. İzmir'deki tam bir metro değil. Bir kısmı yüzeyden gidiyor, bir kısmı yerin altından geçiyor. Oysa İstanbul Kartal Metrosu tam bir metro. Aslında 3 büyük kentteki metro projelerinin maliyetleri arasında çok büyük farklar yok. Bu arada bitmemiş projelerin maliyetini konuştuğumuzu da hatırlatmak isterim. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2004 yılından beri devam eden ve 3 tane müteahhit değiştirdiği proje ile ilgili bir keşif artış talebi var. Bu konuyu İçişleri Bakanı ile konuştuk, onaylayacağız.

BUGÜNDEN BELLİ OLMAZ

İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne aday olup olmayacağımın cevabını müsaade ederseniz daha sonra vereyim. Siyasette hiçbir şey bugünden belli olmaz.

İZMİR ÇEVREYOLU GİŞELERİ

Narlıdere'deki gişelerin Güzelbahçe'ye alınması konusunu Bakanlığımız inceleyecek. Bu konuya kapalı değiliz.